Em artigo publicado pelo Jornal do Commercio (RJ), intitulado “Investimento e logística”, o presidente da CNC, Antonio Oliveira Santos, comenta o novo Programa de Investimento em Logística (PIL), do governo federal, que retoma em parte o anterior de 2012, centrado em rodovias e ferrovias, iniciativa que infelizmente quase nada avançou. “O Programa agora ampliado prevê que os investimentos a serem levados a cabo através do instituto das concessões estão avaliados em R$ 198 bilhões. Tais recursos serão orientados para a construção e reforma de rodovias, ferrovias, portos e aeroportos.
Em artigo publicado pelo Jornal do Commercio (RJ), intitulado “Investimento e logística”, o presidente da CNC, Antonio Oliveira Santos, comenta o novo Programa de Investimento em Logística (PIL), do governo federal, que retoma em parte o anterior de 2012, centrado em rodovias e ferrovias, iniciativa que infelizmente quase nada avançou. “O Programa agora ampliado prevê que os investimentos a serem levados a cabo através do instituto das concessões estão avaliados em R$ 198 bilhões. Tais recursos serão orientados para a construção e reforma de rodovias, ferrovias, portos e aeroportos. Desse montante a preços constantes, isto é, descontada a inflação, 35% devem ser utilizados entre 2015 e 2018 e os 65% remanescentes investidos a partir de 2019”.
Oliveira Santos ressalta que esse tipo de investimento gera aumento de produtividade para todos os setores da produção direta de bens e serviços. E avalia que o recurso às concessões, como forma de mobilizar o setor privado ante a limitação de recursos do Estado, “é a solução possível para sanar os estrangulamentos que afloram das deficiências da infraestrutura”. Mas adverte que, do leque de projetos que formam o PIL 2, a maioria se desdobra no tempo e pode haver reticência dos investidores em aceitar riscos numa perspectiva de longo prazo.
Acesse abaixo o artigo na íntegra.
